Im Stationsgebäude befindet sich heute ein italienisches Restaurant. Als Besonderheit gibt es nur einen Seitenbahnsteig am Kulmbacher Gleis der von beiden Seiten der zweigleisigen Hauptstrecke angefahren werden muss. Seit 1913 zweigt an der Ausfahrt Richtung Neuenmarkt-Wirsberg die eigentlich rein für den Güterverkehr errichtete Stichstrecke nach Stadtsteinach ab. Zwischen 1943 und 1945 und von 1947 bis 1956 fand sogar Personenverkehr auf der nur 4,8 Kilometer langen Strecke statt. Im Bereich des Bahnhofs selbst existiert noch eine in Betrieb befindliche Schotterverladung.
Chronik der Strecke Bamberg - Hof (Ludwig-Süd-Nord-Bahn):
- 15.02.1846 Bamberg - Lichtenfels (Eröffnung)
- 15.10.1846 Lichtenfels - Neuenmarkt-Wirsberg (Eröffnung)
- 01.11.1848 Neuenmarkt-Wirsberg - Hof (Eröffnung
- 15.10.1939 Bamberg - Hochstadt-Marktzeuln (Aufnahme elektrischer Betrieb)
Chronik der Strecke Untersteinach - Stadtsteinach:
- 26.11.1913 Untersteinach - Stadtsteinach (Eröffnung Güterverkehr)
- 19.07.1943 Untersteinach - Stadtsteinach (Eröffnung Personenverkehr)
- 13.04.1945 Untersteinach - Stadtsteinach (Einstellung Personenverkehr)
- 16.01.1947 Untersteinach - Stadtsteinach (Wiederaufnahme Personenverkehr)
- 30.09.1956 Untersteinach - Stadtsteinach (Einstellung Personenverkehr)
Externe Links:
- Bahnstrecke Bamberg-Hof - Wikipedia
- Bahnstrecke Untersteinach-Stadtsteinach - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
